Базираната в Тексас Firefly направи история със своето лунно кацане. Ето как подхранва следващите си приключения

Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте

Основана през 2017 година от някогашния инженер на Spacex Том Маркусич, компанията доближи оценка от над 6 милиарда $ в първичното си обществено предлагане-тройно постигнатото като частна компания, съгласно финансови документи и оценки от Pitch Bookbook Aggregator Pitch Book.

Firefly събра повече от 868 милиона $, като акциите на цена от 45 $ за парче, съгласно известие за вести. Голяма част от тези средства могат да бъдат употребявани за поддържане на амбициозните последващи стъпки на компанията, които включват проекти за приземяване на първия галактически транспортен съд в Съединени американски щати от далечната страна на Луната още през 2026 година

Firefly също има ракета със междинен размер в тръбопровода за разработка, както и възнамерява да дебютира галактически транспортен съд, който може да обезпечи поддръжка и да реалокира други спътници през орбита.

„ В момента има толкоз доста търсене от националната сигурност и изследване на космоса и комерсиалните клиенти, че желаеме да презаредим и ускорим този напредък, като оценим още по -бързо индустриалните ни линии “, съобщи изпълнителният шеф на Firefly Джейсън Ким пред CNN.

Дебютът на фондовите пазари идва след триумфа на присвояването на луната на компанията през март. Изглежда, че вложителите имат вкус към IPO сега, означи Андрю Чанин, изпълнителен шеф на капиталовата компания Procuream.

Космическият транспортен съд на Firefly Blue Ghost, роботизирано транспортно средство почти с размерите на дребен автомобил, направи история с девственото си изправено приземяване на лунната повърхнина през март - успявайки, когато няколко други частни галактически компании преди се провалиха.

Тази задача, изпълнена от името на НАСА по контракт за 102 милиона $, беше единствено първата в серия, която Firefly възнамерява да предприеме през идващите няколко години , защото галактическата организация на Съединени американски щати има за цел да откри непрекъснато съглашение на Луната по своята стратегия Artemis.

Лунни задачи, ракети и галактически влекачи

Firefly се надява незабавно след идната година да изпрати едно от своите сини призрачни транспортни средства до далечната страна на Луната, където единствено Китай - главният противник на Съединените щати в актуалната галактическа конкуренция - сполучливо изпрати ландър.

Другите бизнес линии на компанията включват Alpha, ракетата, която е прелетяла от 2021 година до разбъркан триумф, както и мащабирана версия на започващото транспортно средство, което Firefly се развива взаимно с Northrop Grumman, наименуван Eclipse. Firefly също по този начин възнамерява да дебютира своето „ галактическо вкарване “, наречено Elytra, която може да дава услуги в пространството като пренасяне на спътници сред Orbits, тази година.

„ Това е позитивен знак, че те не са просто фокусирани върху Луната “, означи Чанин.

По -специално ракетите на Firefly може да се окажат прелъстителен актив, съгласно Chanin. Някои сателитни производители и други галактически компании в чужбина се стремят да избегнат разчитането на SpaceX, който господства на международния пазар на пускане от години, след войната Русия-Украйна, изясни той. Това конфликтно докара до случай, при който спътниците, благосъстоятелност на европейска компания, бяха дейно хванати в съветска ракета, стимулирайки европейските народи и предприятия, „ с цел да намерят други решения, без значение дали това им развива наши лични или намиране на други евентуални сътрудници “, сподели Чанин.

Космическите компании са имали мъчно време на обществените пазари в предишното. Ракетите, спътниците и други галактически хардуер нормално са извънредно скъпи за създаване и мощно рискови за работа - и двата фактора, които могат да плашат вложители.

Това е една от аргументите някои от най-видимите водачи на галактическата промишленост да са милиардери, които могат да се самоубият упоритостите си. Изпълнителният шеф на SpaceX Елон Мъск сподели, че скоро няма да вземе публиката на компанията, защото желае да преследва непознати цели като колонизиране на Марс, до момента в който остава без напън на обществения пазар.

Но Firefly може да се обслужва добре, като разгласява обществено, в случай че компанията може да употребява рационално паричния приток, означи Чанин.

Ким сподели, че има намерение да бъде начело за триумфите и битките на Firefly, с цел да насърчи доверието с вложителите.

„ Тази компания постоянно е отворена и транспарантна, даже посредством триумфи и аномалии и мисля, че това в действителност ни оказа помощ да спечелим доста поддръжка и покровителство от обществеността “, сподели Ким.

Регистрирайте се за бюлетина за научна доктрина на CNN. Разгледайте Вселената с вести за завладяващи открития, теоретичен прогрес и други.